Theo đó, chatbot hoạt động dựa trên bộ hàng trăm câu hỏi - đáp do báo Công Thương biên soạn và kiểm duyệt, bao quát những vấn đề bạn đọc thường quan tâm, như loại phương tiện nào dùng được xăng E10, cách sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu hay lộ trình bắt buộc chuyển đổi…

Để tìm kiếm thông tin, người dân, bạn đọc có thể nhập câu hỏi, hệ thống tìm trong kho dữ liệu này và đưa ra câu trả lời phù hợp nhất. 

Bên cạnh đó, chatbot cũng gợi ý các câu hỏi liên quan để bạn đọc chọn hỏi và nhận được câu trả lời chính xác, nhanh chóng dựa trên nội dung đã được biên soạn và kiểm duyệt. Việc này sẽ giúp bạn đọc tiết kiệm thời gian và không phải tra cứu nhiều nguồn khác nhau.

Đối với những câu hỏi chưa có sẵn lời giải đáp, chatbot không tự sinh nội dung mà ghi nhận lại để hệ thống bổ sung, qua đó bảo đảm thông tin cung cấp tới bạn đọc luôn chính thống và hạn chế sai sót.

Chatbot được tích hợp trên báo điện tử Công Thương và Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương, sử dụng thuận tiện trên cả máy tính và điện thoại.

Theo Bộ Công Thương, một trong những lý do căn bản nhất để triển khai E10 là bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Việt Nam hiện phải nhập khẩu phần lớn xăng dầu, phụ thuộc trực tiếp vào biến động thị trường quốc tế. Việc thay thế 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước đồng nghĩa giảm tương ứng kim ngạch nhập khẩu, ước tính tiết kiệm gần 1 tỉ USD ngoại tệ mỗi năm.

Về môi trường, ethanol trong E10 giúp quá trình cháy sạch và triệt để hơn, giảm các khí thải độc hại như CO, HC, SOx, Nox, những tác nhân gây ô nhiễm không khí đô thị nghiêm trọng. 

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu: Phương tiện không bảo dưỡng định kỳ có thể trục trặc khi dùng xăng E10

Sử dụng xăng E5, E10 cơ bản không gây ảnh hưởng đến phương tiện giao thông, nhưng với một số trường hợp có thể gặp vấn đề phát sinh về kỹ thuật.